Nell'ultimo mese, tutte le società specializzate nel settore internazionale sono profondamente turbate dalle spedizioni, causate dal blocco di Shanghai e anche dalla guerra russa/ucraina.
1. Il blocco di Shanghai Pudong
Al fine di risolvere il Covid più velocemente ed efficiente, Shanghai ha iniziato l'ampio blocco in tutta la città all'inizio di questa settimana. È condotto in due fasi. Il distretto finanziario di Shanghai e le aree vicine sono state rinchiuse da lunedì a venerdì, e poi la vasta area del centro di Puxi inizierà il proprio blocco di cinque giorni dal 1 al 5 aprile.
Come tutti sappiamo, Shanghai è il più grande hub per le finanze e gli affari internazionali nel paese, con il più grande porto di spedizione del container del mondo e anche l'aeroporto di PVG. Nel 2021, il throughput del container del porto di Shanghai raggiunse 47,03 milioni di TEU, più dei 9,56 milioni di TEU di Singapore Port.
In questo caso, il blocco porta inevitabilmente a grandi mal di testa. Durante questo blocco, quasi tutte le spedizioni (Air and Sea) devono essere rinviate o cancellate e persino per le compagnie di corriere come DHL fermare le consegne quotidiane. Speriamo che si riprenderà alla normalità non appena il blocco è finito.
2. Russia/guerra ucraina
La guerra Russia-Ukraina sta gravemente interrompendo la spedizione marittima e il trasporto aereo, non solo in Russia/Ucraina, ma anche tutte le aree del mondo.
Molte società di logistica hanno anche sospeso le consegne da e verso la Russia e l'Ucraina, mentre le società di spedizioni di container evitano la Russia. DHL ha dichiarato di aver chiuso uffici e operazioni in Ucraina fino a quando non si accorgono, mentre UPS ha detto che ha sospeso i servizi da e verso Ucraina, Russia e Bielorussia.
Oltre al grande aumento dei costi di petrolio/carburante causati dalla guerra, le seguenti sanzioni hanno costretto le compagnie aeree a annullare molte luci e anche reinserendo una lunga distanza di volo, che rendono follemente più elevati i costi di spedizione aerea. Si dice che i tassi della Cina a Europa dell'indice di trasporto merci sono aumentati di oltre l'80% dopo aver imposto i supplementi di rischio di guerra. Inoltre, la capacità aerea limitata presenta un doppio tocco per spedizionieri mediante spedizioni marine, in quanto inevitabilmente aggrava i dolori della spedizione marittima, poiché è già stato in grandi problemi durante l'intero periodo pandemico.
Nel complesso, la cattiva influenza delle spedizioni internazionali influenzerà negativamente le economie del mondo, quindi speriamo sinceramente che tutti i clienti nelle attività internazionali possano avere un piano migliore per l'ordinazione e la logistica per garantire una buona crescita delle imprese quest'anno. L'universo farà del nostro meglio per supportare i nostri clienti con un servizio considerevole:https://www.universeoptical.com/3d-vr/