Nell'ultimo mese, tutte le aziende specializzate nel commercio internazionale sono profondamente turbate dalle spedizioni, causate dal blocco di Shanghai e anche dalla guerra Russia/Ucraina.
1. Il lockdown di Shanghai Pudong
Per risolvere il Covid in modo più rapido ed efficiente, all’inizio di questa settimana Shanghai ha avviato un vasto blocco in tutta la città. Si svolge in due fasi. Il distretto finanziario di Pudong e le aree vicine a Shanghai sono stati chiusi dal lunedì al venerdì, mentre la vasta area del centro di Puxi inizierà il suo blocco di cinque giorni, dal 1° al 5 aprile.
Come tutti sappiamo, Shanghai è il più grande hub per la finanza e gli affari internazionali del paese, con il più grande porto per il trasporto di container al mondo e anche l'aeroporto PVG. Nel 2021, il traffico di container del porto di Shanghai ha raggiunto 47,03 milioni di TEU, più dei 9,56 milioni di TEU del porto di Singapore.
In questo caso il lockdown porta inevitabilmente a grossi grattacapi. Durante questo blocco, quasi tutte le spedizioni (aeree e marittime) devono essere posticipate o annullate, e anche per i corrieri come DHL interrompono le consegne giornaliere. Ci auguriamo che la situazione torni alla normalità non appena il lockdown finirà.
2. Guerra Russia/Ucraina
La guerra Russia-Ucraina sta gravemente sconvolgendo il trasporto marittimo e aereo, non solo in Russia/Ucraina, ma in tutte le aree del mondo.
Molte società di logistica hanno inoltre sospeso le consegne da e verso la Russia e l’Ucraina, mentre le società di spedizioni di container stanno evitando la Russia. DHL ha dichiarato di aver chiuso gli uffici e le operazioni in Ucraina fino a nuovo avviso, mentre UPS ha dichiarato di aver sospeso i servizi da e per Ucraina, Russia e Bielorussia.
Oltre al grande aumento dei costi del petrolio e del carburante causati dalla guerra, le seguenti sanzioni hanno costretto le compagnie aeree a cancellare molte luci e anche a reindirizzare voli a lunga distanza, il che rende i costi di trasporto aereo incredibilmente più alti. Si dice che le tariffe Cina-Europa dell'indice dei costi di trasporto aereo siano aumentate di oltre l'80% dopo aver imposto supplementi per il rischio di guerra. Inoltre, la capacità aerea limitata rappresenta un doppio problema per i caricatori via mare, poiché inevitabilmente esacerba le sofferenze del trasporto marittimo, poiché è già stato in grossi problemi durante l’intero periodo pandemico.
Nel complesso, la cattiva influenza delle spedizioni internazionali influenzerà a sua volta negativamente le economie di tutto il mondo, quindi speriamo sinceramente che tutti i clienti che operano a livello internazionale possano avere un piano migliore per gli ordini e la logistica per garantire una buona crescita aziendale quest'anno. Universe farà del nostro meglio per supportare i nostri clienti con un servizio considerevole:https://www.universeoptical.com/3d-vr/